公立学校系统的ER图

Question

我有这些要求：

1. 对于每所学校，系统需要跟踪其唯一的名称，地址，分类（价值可能是小学，中学或高中），以及在其中学习的学生人数。
2. 对于每个学校系统员工，我们需要跟踪唯一的员工编号，全名，地址，工资以及他所在的学校。一个人只在一所学校工作。
3. 对于每个学生，我们会跟踪学生的姓名（有时，我们需要分别参考学生的名字，中间姓名和姓氏），地址（有时，我们需要参考街道地址，城市，州和邮政编码（单独），他所在的学校以及他所在的年级。
4. 系统经常向高中学生发送信件，因此，需要跟踪每个高中学生以及他在高中注册的年份。
5. 保留了系统范围内提供的课程清单。有关课程的信息包括其唯一编号，唯一标题和学分数。
6. 对于每所学校，保留有关哪些课程的教学信息。
7. 对于每个学生，我们会保留一份成绩报告，为特定课程的学生提供成绩（价值可以是A，B，C，D或F）。
8. 学校系统拥有由其注册号唯一识别的公交车。有些学生带他们在家和学校之间上下班，而其他学生则用自己的个人手段上下班。我们跟踪哪个学生乘坐哪辆公共汽车上下班。我们还跟踪分配给公交车的司机（司机是可以分配到多辆公交车的学校系统员工，公交车可以分配多个司机 - 考虑每周分配公交车和司机）。

以下是我对ER设计的尝试：

这是我的第一个ER设计，我只是想知道是否符合所有要求，如果我做得正确的话？任何帮助都感激不尽！谢谢！

Answer 1

首先，我不希望省略外键所需的列，例如员工表中的学校ID。但我对ER图表的了解不足以说明是否允许这样做。

该图对我来说很好看。但有些观点：

1. 学校名称可以更改。如果有一个可用的号码系统（例如美国的NCES学校ID），我将把它改为PK。
2. 学生人数必须在学校表中没有专栏;每所学校的学生人数由与学校有关的学生隐含地提供。
3. 我不太喜欢1：1的关系。学生＆lt; - ＆gt;高中学生可以，但我宁愿在学生表中注明入学日期。
4. 单独使用StudentID可以获得成绩表的PK。它必须是StudentID + Course＃。
5. 从学生到课程的界限是多余的，因为关系是由成绩表给出的（这是一个包含StudentID，课程编号和可选成绩的桥牌表）。
6. 课程表的PK不能是课程＃+标题，因为这意味着与不同的标题相结合可以允许相同的课程编号。 PK应该仅是课程编号。至于关系：我不知道是否可以在不同的学校教授相同的课程。如果是这样，关系是正确的。

Answer 2

1. 的Met。 （虽然我将appart地址分为＃StreetAddress，PO Box，city，state zip等（假设是US）虽然如果你想要额外的功劳，你可以将地址子类型分配到他们自己的表中，只需要员工，学生和学校地址全部在一个带有外键的表中......

2. 我打破名字，地址就像habbit总是去的那样 最低的公分母：Fname，LName等......（用于缩放 解决方案长期;合并数据很容易，以后再解决 很难）

3. 看起来不错
4. 不评分Highschool成绩？第9个 平地机在高中吗？那么为什么一个单独的桌子呢？ 4.1）现在有一张表格，其中列出了哪些信件被发送给了学生可能有用的信息......但是他们并没有说他们需要这些信息，所以我要求澄清要求。
5. 如果＃是唯一的标题，则不需要参与 关键。
6. 缺少（您需要一个schoolCourses表）
7. 失踪（我想可以通过你的成绩表来处理）我会打电话给学生课程并保持成绩......然后是的。
8. 公共汽车/学生与公共汽车/员工之间的关联/联结表 需要

总体而言，多对多需要在建模过程中得到解决。我赞同托尔斯滕，我希望看到包括FK在内的所有表格中的所有字段，并且我已经做了足够的知道CASE工具允许它。

虽然1-1关系对于4/5普通形式看起来很好。它们通常不再实用，除非它真正代表一个单独的概念。所以我可能有一个车辆数据库的车辆表，但我可能还有一个车辆属性与摩托车属性对卡车与船等的表......但车辆是主要的在这种情况下，没有理由分开高中我只是没有看到保持对象分离的长期价值（但也许我只是缺乏远见）。

您将了解到，在ERD中，数据之间关系的基数是最重要的（遵循数据类型/大小/比例精度）。消除M-M关系是必须的。完成后，一切都可以归结为1-M或1-1。

不确定学校/公共汽车之间的界限是什么......公共汽车归整个系统所有......也许你需要一个“系统”表连接到学校和公共汽车到系统。这样，如果您支持多个学校系统，您就知道哪些公交车属于哪个系统，哪些学校属于哪个系统...